BMW 코리아가 순수전기 한정 에디션 2종을 총 40대만 판다.
판매는 10월 8일 오후 3시에 시작한다. 파는 곳은 BMW 샵 온라인 한 곳뿐이다. 보도자료는 “BMW 샵 온라인을 통해서만 구매 가능하다”고 못 박았다.
전시장에서는 살 수 없다는 뜻이다.
두 대, 무엇이 다른가
| 항목 | i5 xDrive40 M 스포츠 파이토닉 블루 에디션 | iX xDrive45 M 스포츠 프로 스페이스 실버 에디션 |
|---|---|---|
| 가격 | 1억 700만 원 | 1억 2,960만 원 |
| 대수 | 10대 | 30대 |
| 최고출력 | 394마력 | 408마력 |
| 최대토크 | 60.1kg·m | 71.4kg·m |
| 0→100km/h | 5.4초 | 5.1초 |
| 1회 충전 주행거리 | 412km | 446km |
| 휠 | 20인치 | 21인치 |
BMW 코리아 2026년 10월 2일 발표. 주행거리는 국내 인증 기준.
가격 차이는 2,260만 원이다. 다만 한쪽은 세단이고 다른 쪽은 SUV라 급이 다르다.
대수는 반대다. 더 비싼 iX가 30대, 더 싼 i5가 10대다.
i5 — 파란색과 20인치
i5 에디션의 외장색은 파이토닉 블루 메탈릭이다. 여기에 20인치 바이컬러 블랙 그레이 휠과 다크 블루 메탈릭 캘리퍼의 M 스포츠 브레이크가 들어간다.
실내는 블랙과 아틀라스 그레이의 BMW 인디비주얼 메리노 가죽이다.
구동계는 5세대 BMW eDrive다. 앞뒤 차축에 전기모터가 하나씩, 모두 두 개 들어가고 사륜구동 BMW xDrive가 붙는다. 합산 394마력에 0→100km/h 5.4초다.
뒷바퀴까지 함께 조향하는 인테그럴 액티브 스티어링이 들어간 어댑티브 서스펜션 프로페셔널, 바워스 & 윌킨스 서라운드 사운드 시스템이 기본이다.
가격은 1억 700만 원, 10대 한정이다.
iX — 은색과 21인치
iX 에디션은 스페이스 실버 메탈릭이다. 21인치 에어로다이내믹 멀티컬러 휠에 빨간색 캘리퍼의 M 스포츠 브레이크를 달았다. 헤드라이트와 리어라이트 안쪽을 어둡게 마감한 M 라이트 섀도우라인이 들어간다.
앞좌석에는 마사지 기능이 포함된 M 다기능 시트가 들어간다. 파노라마 글라스 루프 스카이라운지, 하만 카돈 서라운드 사운드 시스템, 무선 충전 트레이가 기본이다.
운전자 보조는 드라이빙 어시스턴트 프로페셔널과 파킹 어시스턴트 플러스가 들어간다.
합산 408마력, 0→100km/h 5.1초, 1회 충전 주행거리 446km다.
가격은 1억 2,960만 원, 30대다.
사려면 알아야 할 것
10월 8일 오후 3시, BMW 샵 온라인. 이 둘이 전부다.
BMW 코리아는 언제까지 파는지는 밝히지 않았다. 대수만 10대와 30대로 못 박았다.
보조금을 넣은 실구매가도 자료에 없다. 전기차 보조금은 지자체마다 다르다.
일반형 i5 xDrive40과 iX xDrive45의 가격도 이번 자료에 없어서, 한정 에디션이 얼마나 더 비싼지는 이 자료만으로 알 수 없다.
BMW 코리아는 보도자료 말미에 “모델 별 옵션 및 제원은 제조사의 사정에 따라 변경될 수 있습니다”라고 덧붙였다.